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反激直流穩壓電源多路輸出交叉調整率的產生原因和改進方法,理論上反激直流穩壓電源比正激直流穩壓電源更使用于多路輸出,但實際上反擊直流穩壓電源的多路輸出交叉調整率比正激直流穩壓電源更難做,理解交叉調整率非常重要的一點是,檢測可程控直流電源,傳遞到副邊的電流是如何被副邊的多路輸出所分配的,文中會指出傳遞到副邊電流的大多數會傳遞到漏感的那一路輸出。如果這一路沒有用做開關管PWM的反饋控制,那么它的峰值就會很高。相反,如果這一路用于開關管PWM的反饋控制,那么其他路的輸出就會受到降低。
變頻電源低速運轉時的特色及對策.慣例設計的自透風異步電動機在額定工況下及章程的環境溫度界線內,是不會超出額定溫升的,但處于變頻調速體系中,狀況就有所不同. 自透風異步電動機在20HZ下面運轉時,轉子風葉的冷卻實力下落,再假如在恒轉矩負載前提下長時間運轉,勢必形成電機溫升增添,使調速體系的特性變質. 于是,當自透風異步電動機在低頻運轉而且拖動恒轉矩負載時,一定采用冷卻對策,改良電機的散熱實力,包管變頻調速體系的穩定性.

簡單寫寫幾條:
1、元件焊接要仔細,不能發生虛焊,虛焊非常要命,而且不容易看出來.方向不能焊反,可程控直流電源批發,尤其是二極管的方向.我曾經焊錯式整流二極管的方向,直接導致濾波電解電容加了反壓,很危險.
2、如果調試中需要飛線,而且是來回信號線,要把去線和回線絞在一起.因為如果去線和回線,形成包圍面積的話,可程控直流電源,就相當于一個天線,很容易串入干擾.
3、母線供電不僅要有大的濾波電容,而且要有高頻濾波電容.直流電源輸出時候的濾波也是一樣.
直流電源系統項目:UC3845正激現象:兩個管子關斷之后,DS所承受的電壓非常懸殊,并非理論上的各自一半.猜測是 MOS的參數不一致導致,可程控直流電源經銷商,把上下管焊下來,交換位置,結果,還是一樣.看來和MOS無關.
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